在项目建设施工当中，采用钢板路面作为临时施工道路可以有效解决传统混凝土道路硬化养护时间长、返修损坏频率高的问题，并且钢板路面回收率高，可多次周转使用从而避免后期对临时施工道路破除造成的环境影响。钢板道路施工速度快，施工性能好，具有极高的经济效益。钢板路体系的施工方法、方案比选、施工过程控制及使用效果等方面，简要叙述钢板路体系在建设施工当中的应用情况。
文章内容
现浇混凝土道路
做法是在自然地面整平硬化的基础上，直接浇筑20cm 厚C20 混凝土，待养护硬化后，方可使用。这种方法优点是施工工艺成熟，作业方法简单; 缺点是硬化养护周期长，后期破除工程量大，对环境有较大影响。
预制块拼装道路
做法是首先预制一定规格的混凝土预制块，四周采用角钢包边，预设吊装孔，然后对自然地面进行夯实整平，进行预制块的吊运拼装。这种方法的优点是理论上预制块可周转使用，无建筑垃圾产生，对环境无影响; 缺点是预制块的大小对路基要求不同，预制块越大，对路基相对要求低，但吊装转运较为笨重; 预制块越小，搬运方便，但是路基要求非常高，使用过程中损坏维修频繁高。
钢板路
做法是将自然地面进行整平压实后，铺装20cm 厚无机料水稳层，然后进行钢板路面和路缘石的安装固定。这种方法优点是施工速率快，钢板回收率高，可多次周转使用，使用完后无须破除，直接吊运其他项目使用，对环境无影响; 缺点是造价高，一次性投入较大。
方案比选
